Bilunareinkenni: lítil virkni, lágur þrýstingur
1. Orsakir
1) Sum blöð eru ekki sveigjanleg eða jafnvel föst í snúningsraufinni
2) Blaðið eða snúningurinn er settur aftur á bak
3) Ásúthreinsun er of stór og innri leki er alvarlegur
4) Innri ferill statorsins sýnir rispumerki, sem leiðir til lélegrar snertingar milli blaðsins og yfirborðs innri ferilsins
5) Slit á innri holu olíudreifingarpönnu
6) Bilið á milli blaðsins og snúningsraufarinnar er of stórt
7) Statorolíuinntaksholið er alvarlega slitið og toppurinn á blaðinu er sprunginn eða hárdreginn
8) Olíuinntak er ekki slétt
9) Fyrir YBP breytilega dælu
A. Óviðeigandi aðlögun núverandi þrýstings vor eða vor þreytu, sérvitringur er of lítill, sem leiðir til ófullnægjandi flæði dælunnar;
B. Rennslisstillingarskrúfan er ekki rétt stillt, því þegar breytileg dæla er undir flæði tilgreinds þrýstings er hægt að stilla flæðisskrúfuna til að breyta hámarks sérvitringi statorsins. Ef það er ekki rétt stillt hefur það áhrif á olíuflæði dælunnar
C. Rennihulsa föst í loftinu
D. Aðrar laufdælur í sama magni
Aðferðir við brotthvarf
1) Athugaðu passaúthreinsunina, ef passabilið er of lítið ætti það að vera mala með einni gróp
2) Rétt stefnu blaðs eða snúnings
3) Sjá viðgerð á aðalhlutum blaðdælunnar
4) Settu það á innri mala vélina sem er búin sérstökum CAM verkfærum til að mala
5) Alvarlegt slit, þarf að skipta um nýja olíudreifingarpönnu
6) Eitt blað í samræmi við rauf fyrir snúningsblað
7) Slitið á statornum er almennt í olíuinntakshólfinu, sem hægt er að snúa 180 gráður og setja upp, og staðsetningargatið er endurunnið og komið fyrir í samhverfri stöðu; Toppurinn á blaðinu er gallaður eða illa slitinn og ætti að mala hann aftur
8) Hreinsaðu olíusíuna, skiptu reglulega um vinnsluolíu, athugaðu hvort seigja vinnsluolíunnar sé of mikil eða of lítil, bættu nægri olíu í olíulaugina osfrv.
9) Fyrir YBP breytilega dælu
A. Teiknaðu aftur þrýstimagn þrýstifjöðurs með stöðugum straumi eða skiptu um núverandi þrýstifjöður
B. Stilltu flæðisstillingarskrúfurnar
C. Láttu rennihulsinn hreyfast sveigjanlega í gatinu
D. Sama magn víddælu
Bilunarfyrirbæri: engin olíudæla
1. Orsakir
1) Snúningsstefna dælunnar er öfug
2) Blað og snúningsróp eru of þétt og föst
3) Olíuhæð er of lág
4) Seigja olíunnar er of stór, þannig að hreyfing blaðsins er ekki sveigjanleg
5) fyrir YBP gerð breytilegrar dælu, svo sem axial úthreinsun er of lítil, stator sveiflan á sveifluásnum er ekki sveigjanleg, eða jafnvel fast þannig að statorinn sé ekki sérvitringur
6) Dæluhluti hefur barka, gljúpa og lausa steypugalla, há- og lágþrýstingsolíusamskipti
7) Léleg snerting milli olíudreifingarpönnu og skeljar, há- og lágþrýstingsolíusamskipti
8) Spline skaft brot
Brotthvarfsaðferð
1) Leiðréttu snúningsstefnu dælunnar
2) Eitt blað til að láta hvert blað hreyfast sveigjanlega í snúningsraufinni
3) Athugaðu olíuna í olíulauginni reglulega og fylltu hana upp í tilgreinda línu af olíustaðli
4) Skiptu yfir í olíu með minni seigju
5) Eftir viðgerð er axial úthreinsun viðeigandi til að láta statorinn sveiflast sveigjanlega á sveifluásnum
6) Skiptu um dæluhlutann
7) Almennt, vegna þess að auðvelt er að afmynda olíudreifingarplötuna undir áhrifum þrýstiolíu, ætti að gera við og stilla snertiflöt olíudreifingarplötunnar.
8) Skiptu um splineskaftið
Bilunareinkenni: Mikill hávaði
1. Orsakir
1) Stator innri boginn yfirborðsull
2) Inngjöfarrófið í þrýstiglugganum á olíudreifingarpönnu er of stutt
3) Þéttihringur aðalskaftsins er of þéttur (skaftið og endalokið eru heit með höndum)
4) Afsláttur blaðsins er of lítill
5) Olíuinntaksþéttingin er ekki ströng og lofti er blandað við það
6) Olíuinntak er ekki slétt
7) Lélegt samrásarsamband milli dæluolíu og mótorskafts
8) Vinna umfram tilgreindan þrýsting, sem mun ekki aðeins framleiða hávaða, heldur einnig draga verulega úr endingartíma dælunnar
9) Mótor titringur eða annar vélrænn titringur hefur áhrif á titring dælunnar
10) Þrýstiolíuhólf háþrýstidælunnar tveggja er tengt, eða þegar rafgeymirinn er notaður rennur háþrýstingsolían aftur á bak inn í dæluna
2. Brotthvarfsaðferðir
1) Fægja innra boginn yfirborð statorsins
2) Pússaðu endaflöt olíudreifingarplötunnar og hlið blaðsins þannig að lóðrétting þess verði innan við 0.01 mm
3) Til þess að hreinsa fyrirbærið af föstum olíu og hávaða, þegar það er inngjöfarrof í olíudreifingarpönnu þrýstihólfinu, ætti að opna aðliggjandi stykki
4) Skiptu um þéttihringinn á réttan hátt
5) Önnur hlið upprunalega blaðsins er afskorin eða unnin í hringboga til að draga úr kraftstökkbreytingu þegar blaðið hreyfist
6) Herðið hverja tengingu olíuinntaksleiðslunnar
7) Bætið við nægri olíu, aukið flatarmál olíuinntaksrörsins, hreinsið óhreinindin í olíusíunni og skiptið henni út fyrir olíu með lægri seigju
8) Kvörðun samás, krafan er ekki meiri en 0.1mm
9) Undir venjulegum kringumstæðum ætti að nota það undir nafnþrýstingi dælunnar
