1. Tæknilegir eiginleikar helstu íhluta vökvakerfisins
Vökvakerfi dráttarvélarinnar er samsett úr olíudælu, stjórnloka, olíuhylki, öryggisloka og olíutanki.
(1) Vinnuferli: Þegar kúplingarhandfangið á olíudælunni er komið fyrir í "loka" stöðu, virkar olíudælan.
(2) Öryggisventill. Öryggisventillinn er settur upp á hlið olíudælunnar og olíurás samhliða aðalolíurásinni, sem er notuð til að takmarka hámarksvinnuþrýsting vökvakerfisins til að vernda hlutana gegn skemmdum.
(3) Notaðu lokann. Stýriventillinn er snúningsloki stefnustýringarventill, sem er notaður til að stjórna flæðisstefnu olíunnar, hann hefur þrjár lyftistöður, hlutlausar og fallandi, sem getur gert búverkfærin til að ná lyftingu, viðhalda í ákveðinni hæð og falli þrjú vinnuskilyrði. Stýriventillinn er settur upp í sætisholu á annarri hlið dæluhússins. Spólan hefur sérstaka þversniðsform, myndar tvær bogagóp og tvær flansar, og spólan er einnig boruð með geislamyndað gat og axial gat.
(4) Olíuhylki. Vökvahólkurinn er settur upp í olíutankinn og samanstendur af strokkblokk, stimpli, stimpilstöng, olíutæmingarventil og takmörkunarplötu. Tvær O-laga olíuþolnar gúmmíþéttingar eru settar upp í hringlaga gróp stimplsins til að innsigla samsvarandi bil á milli strokksins og stimpilsins. Annar endi stimpilstöngarinnar er tengdur við stimpilinn með stuttum pinna og hinn endinn er tengdur innri lyftiarminum með pinna. Olíuinntaksgat strokksins og olíuúttak stjórnlokans eru tengdir með slöngum. Strokkastimpillinn er búinn olíutæmingarloka, aðalhlutverk hans er að takmarka hámarks lyftihæð á búnaðarverkfærunum, til að koma í veg fyrir að stimpillinn nái of mikið frá strokkablokkinni, sem leiðir til þess að innri lyftiarmurinn brotnar eldsneytistankinn. . Undir virkni vorsins eru olíutæmingarventillinn og olíurennslisgatið á stimplinum innsiglað með "beltasamhæfingu" til að koma í veg fyrir leka á vökvaolíu í strokknum. Þegar vökvaolían frá stimpildælunni fer inn í strokkinn skaltu ýta stimplinum aftur á bak. Í gegnum stimpilstöngina til að stuðla að snúningi innri lyftiarmsins, keyrðu fjöðrunarbúnaðinn til að lyfta búskapnum. Þegar aftari endi frárennslislokans lendir á stöðvunarplötunni er tæmingarventilsfjöðrinum þjappað saman. Það er bil á milli beltsins sem passar við olíutæmingarlokann og olíutæmingargatið, vökvaolían rennur aftur í tankinn í gegnum bilið, stimpillinn hættir að hreyfast og búrverkfærið hækkar í hæstu stöðu.
(5) Eldsneytisgeymir. Eldsneytisgeymirinn samanstendur af bakhlið, botnplötu að aftan og eldsneytisútblásturstappa. Hann er festur fyrir ofan aftan á gírkassahúsinu og kemur í stað efri hlífarinnar á afturásnum. Efri hluti olíutanksins er búinn áfyllingartappa sem gerir það að verkum að tankurinn hefur alltaf samskipti við andrúmsloftið og tryggir að þrýstingurinn yfir vökvastigi sé alltaf jafn andrúmsloftsþrýstingnum til að breyta ekki þrýstingnum í tankur þegar olíuhitinn breytist, sem hefur áhrif á olíuframboðið. Skrúfaðu eldsneytisútblásturstappann af til að fylla olíutankinn af vökvaolíu.
(6) Læsibúnaður. Þegar dráttarvélin er fest á landbúnaðarverkfærin langar vegalengdir þarf að lyfta landbúnaðarverkfærunum í hæstu stöðu. Til að draga úr orkunotkun vélarinnar og slit á stimpilolíudælunni er hægt að aðskilja stimpilolíudæluna á þessum tíma til að stöðva olíudæluna. Til að koma í veg fyrir að búnaðarverkfærin falli undir virkni sjálfsþyngdar við akstur er læsibúnaður settur í neðri hluta eldsneytistanksins. Þegar stjórnhandfangið er dregið fram í lóðrétta stöðu er innri lyftiarmurinn í vélrænni læsingu, sem getur gert upphengdu landbúnaðarverkfærin áreiðanlega fest í hæstu stöðu til að tryggja örugga gangsetningu einingarinnar.
2. Notkunar- og viðhaldsstaðir vökvakerfis
(1) Við viðhald á hverri vakt ætti að athuga áreiðanleika olíutanksstigsins og innsigli vökvakerfisins og það ætti ekki að vera nein olíulekahluti. Vökvadælan, stjórnventillinn og vökvahólkurinn og aðrir nákvæmnishlutar hafa verið stilltir fyrir verksmiðjuna, almennt ekki stillt í notkun, verður að stilla, ætti að fara fram af sérfræðingum í viðgerðarverkstæðinu á prófunarbekknum. Í notkun er ekki hægt að stilla opnunarþrýsting öryggisloka vökvakerfisins að vild, svo að gírolíudælan, dreifingaraðilinn, marghliða snúningslokahúsið og olíupípan og aðrir hlutar springi ekki. .
(2) Þegar skipt er um vökvaolíu skaltu fylgjast með eftirfarandi atriðum: Í fyrsta lagi er slökkt á vélinni og olían í olíutankinum og hlutum vökvakerfisins losnar á meðan hún er heit. Annað er að bæta hreinsandi dísileldsneyti í vökvakerfistankinn, ræsa vélina og lyfta vökvakerfinu 4 til 5 sinnum með fjöðrunarbúnaðinum (svo að vökvakerfið virki gagnkvæmt). Þriðja er að slökkva á vélinni og losa hreinsaða dísilolíu úr eldsneytisgeymi, dreifingaraðila og strokk. Í fjórða lagi skaltu taka síuna í vökvatankinum út og hreinsa hana með dísilolíu.
(3) Í vökvakerfinu eru inntak, úttak og staðsetningarpinnagatið fyrir olíurásina með O-gerð þéttihringjum, gaum að því að tapa ekki þegar þú tekur í sundur, svo sem að skipta um þéttihringinn.
