Dreifingarventill gröfu er aðal byggingarvélin í jarðvinnuverkfræði. Dreifingarventill fyrir gröfu er mikið notaður í byggingu, vegagerð, vatnsvernd, námuvinnslu í opnum holum og landvarnaverkfræði. Ef dreifiloka gröfunnar er ekki viðhaldið í tæka tíð geta ýmsar bilanir komið upp.
1 Ekki er hægt að ræsa dreifingarventil gröfunnar eða það er erfitt að ræsa hana
1.1 Bilanir í rafkerfi
1.1.1 Ef rafhlaðan er ófullnægjandi skaltu hlaða rafhlöðuna í tíma, athuga vökvastig rafhlöðunnar og fylla á raflausnina í tilgreint hámark í tíma. Ef þú kemst að því að öldrunarhleðsla rafhlöðunnar er léleg, ættir þú að skipta um rafhlöðu, meðan þú fylgist með daglegu viðhaldi rafhlöðunnar, ekki láta rafhlöðuna vera oft í orkutapi.
1.1.2 Startari er bilaður. Gerðu við eða skiptu um startara.
1.1.3 Bilun í rafal gera við eða skipta um rafal.
1.1.4 Línubilun Athugaðu og lagfærðu línuna.
1.2 Vélolíuhringrásir eru gallaðar
1.2.1 Lágþrýstingsolíulína gasþol
Undir sogvirkni olíudælunnar eða innspýtingardælunnar er eldsneytið sent frá tankinum til háþrýstidælunnar í gegnum lágþrýstingsolíurásina. Ef lágþrýstiolíuhringrásin er ekki vel lokuð, eða olíuhæð í tankinum er of lág og ökutækinu er lagt og ekið í horn, mun loft nota tækifærið til að komast inn í olíurásina; Ef hitastigið er hátt gufar eldsneytið upp, það mun einnig mynda loftmótstöðu í lágþrýstiolíuhringrásinni, sem veldur því að vélin virkar óstöðug, sjálfvirkur flameout eða vélin getur ekki ræst.
1.2.2 Olíuhringrásin er stífluð
Sameiginlegir hlutar stíflu á olíuhringrásinni eru sogpípan í olíutankinum, síuskjárinn, dísilsían, loftræsting olíutanksloksins og svo framvegis. Helsta vandamálið sem stafar af stíflu á olíuhringrásinni er innspýting óhefðbundins dísileldsneytis eða blöndun óhreininda meðan á eldsneytisfyllingu stendur. Lykillinn að forvörnum er að tryggja að dísilolían sé hrein og olíuhringrásin er innsigluð, olíurásinni er viðhaldið reglulega, þrif og viðhald dísilsíunnar er styrkt, síuhlutinn er hreinsaður eða skipt út í tíma, olían tankurinn er hreinsaður í tíma í samræmi við rekstrarumhverfisaðstæður og olíuleðjan og vatnið neðst á olíutankinum er alveg fjarlægt.
1.2.3 Bilun í eldsneytisdælu
Stimpillinn á eldsneytisinnspýtingardælunni og olíuúttaksventillinn eru mjög slitnir, sem gerir það erfitt að ræsa vélina. Í þessu tilviki skaltu skipta um stimpilinn og olíuúttakslokaparið í tíma.
mynd
2 Dreifingarloki gröfunnar er veikur
2.1 Vélaraflið er nægilegt og reksturinn er eðlilegur, á meðan dreifiloki gröfunnar er hægur og gröfin er veik.
2.1.1 Vökvadæla dreifiloka gröfu er að mestu leyti breytileg stimpildæla. Eftir að hafa unnið í ákveðinn tíma munu innri hlutar dælunnar óhjákvæmilega slitna, sem leiðir til innri leka og ósamræmd færibreytugögn, sem leiðir til ófullnægjandi flæðis, of hátt olíuhitastig, hægur hraði og ófær um að koma á háþrýstingi, svo aðgerðin er hæg og veik. Fyrir slík vandamál er nauðsynlegt að fjarlægja vökvadæluna fyrir gagnamælingu, staðfesta vandamálið, skipta um hluta sem ekki er hægt að nota lengur eða gera við þá hluti sem hægt er að nota áfram og setja þá aftur saman á kvörðunarstöðinni. fyrir villuleit til að passa við lykkjubreyturnar (þrýstingur, flæði, afl og breytur osfrv.).
2.1.2 Mikilvægur vökvahluti á dreifiloka gröfunnar er marghliða dreifiventillinn, sem er með aðalöryggisventilinn, aukaventilinn, afléttuventilinn, olíuuppbótarventilinn osfrv. Ef þrýstingurinn sem stilltur er af þessum lokum stenst ekki staðalþrýstingur
