Flokkun gírdælu, eiginleikar og notkun
1. Gírdæluflokkun
Gírdæla almennt í samræmi við uppsetningu gírparsins er skipt í ytri möskvagerð (ytri gírdæla) og innri gerð möskva (innri gírdæla) tvö, innri gírdælan inniheldur cycloid gírdælu sem er sérstaklega merkt tönn lögun.
2. Eiginleikar gírdælu
Kostir ytri gírdælu eru einföld uppbygging, létt, lítil stærð, auðveld vinnsla og framleiðsla, lítill kostnaður, áreiðanleg vinna, þægilegt viðhald, sterk sjálfkveikihæfni, ekki viðkvæm fyrir olíumengun, er hægt að nota mikið í þrýstingskröfum. ekki mikil tilefni, svo sem kvörn, slípunarvél í miðjunni og lágþrýstingur. Ókostur þess er að innri leki er stærri, legið undir ójafnvægi, alvarlegu sliti og flæðispúls og því meiri flæðispúls dælunnar hefur mikil áhrif á eðlilega notkun dælunnar, það mun valda þrýstingur pulsation vökva kerfi þannig að pípa, loki og aðrir hlutir framleiða titring og hávaða, á sama tíma, einnig áhrif á hreyfistöðu stöðugleika vinnandi hluta, sérstaklega fyrir nákvæmni vél tól vökvakerfi meira Leon. Þess vegna ætti að gæta sérstakrar athygli þegar það er notað.
Kostir innri gírdælu eru: samningur uppbygging, lítil stærð, léttur; Vegna þess að innri og ytri gírstýringin er sú sama, er hlutfallslegur rennishraði lítill, þannig að slitið er lítið, endingartíminn er langur, flæðispúls og hávaði er mun minni en ytri gírdælan. Ókosturinn við innri gírdælu er að lögun tanna er flókin, vinnslan er flókin og nákvæmni mikil, þannig að framleiðslukostnaður er hár.
3. Notkun gírdælu
Í alls kyns núverandi vökvadælum er vinnuþrýstingur gírdælunnar í öðru sæti á eftir stimpildælunni, ásamt smæð þeirra, lágu verði, svo það er mikið notað í farsímabúnaði og ökutækjum sem vökvavinnukerfi og stýriskerfisþrýstingsolíugjafi. Á hinn bóginn, vegna þess að hraða gírdælunnar og tilfærslusviðið er stórt, er olíuupptökugeta mikil, kostnaðurinn er lítill, en einnig almennt notaður sem margs konar aukadæla fyrir vökvakerfi, til dæmis, lokuð endurvökvunardæla, stýrikerfi í lágþrýstingsstýringu olíugjafa. En á sviði fastra vökvabúnaðar vegna ytri gírdælunnar er flæðipúlsinn mikill, mikill hávaði og takmarkaður líftími, þar sem aðaldælan hefur orðið sífellt óvinsælli, takmarkast notkunin við að keyra undir lágþrýstingi sem hjálpardæla og forþrýstingsdæla. Þvert á móti, innri gírdælan er minnsti hávaði, einn besti alhliða árangur vökvadælunnar. Auk þess að verðið er aðeins hærra þetta lið, í öðrum þáttum eru næstum betri en ytri gírdælan. Þróun nútíma framleiðslutækni mun draga verulega úr kostnaðarbilinu á milli innri og ytri gírdæla og á iðnaðarsviðinu aukast vinsældir hraðastjórnunar rafflutningstækni að miklu leyti til að bæta upp galla innri gírsins. dælan sjálf getur ekki verið breytileg. Búast má við því að framtíðar innri gírdæla í föstum og hreyfanlegum búnaði verði stækkuð hratt. Í vökvaverkfræði er hringlaga gírdæla með litlu rúmmáli, lágu verði og sterkum kostum sjálffræsandi getu, víða samþætt í bakhlið lokaðrar olíu í gegnum skaft stimpla dælu, sem lágþrýstings endurvatnsdæla (til að veita stjórnþrýsting) notkun, stundum einnig notað sem aðaldæla sumra vökvakerfis véla. Þessi tegund af dælu getur áttað sig á einstefnu olíuframboði og hefur ekkert með inntaksstýrið að gera, þessi frammistaða fyrir sum farartæki eða gangandi vélar þarf að nota hjóldrifinn neyðarstýri, hemlakerfi hefur sérstaka þýðingu. Cycloid gírpar með föstum pinna gírhring (Olbit meshing pair) hefur mikla rúmmálsfærslu, en vegna lágs leyfilegs hraða er það aðallega notað sem lághraða vökvamótor, aðeins notaður sem mælidæla í vökvastýrikerfinu fyrir farartæki. Þegar aflolíugjafinn í kerfinu bilar er hægt að nota dæluna handvirkt sem neyðarolíugjafa.
