1. Í grundvallaratriðum eru vökvamótorar og vökvadælur afturkræfar. Ef það er knúið áfram af rafmótor er framleiðslan þrýstingsorka (þrýstingur og flæði), sem er vökvadælan; ef þrýstiolía er inntak er framleiðslan vélræn orka (tog og flæði). hraða), verður það vökvamótor.
2. Frá skipulagslegu sjónarmiði er þetta tvennt svipað.
3. Vökvamótorinn og vökvadælan eru með sömu grunnbyggingarþætti - lokað rúmmál sem hægt er að breyta reglulega og samsvarandi olíudreifingarkerfi. Vinnureglan um vökvamótorinn og vökvadæluna er að nota breytingu á lokuðu vinnurúmmáli til að gleypa og losa olíu.
Fyrir vökvadælur er olía soguð þegar vinnumagnið eykst og háþrýstidæla losað þegar vinnumagnið minnkar. Fyrir vökvamótora kemur háþrýstingsolía inn þegar vinnslurúmmálið eykst og lágþrýstiolía er losað þegar vinnurúmmálið minnkar.
Munur á vökvamótorum og vökvadælum
1. Vökvadælan er umbreytingarbúnaður sem breytir vélrænni orku mótorsins í vökvaorku. Það gefur frá sér flæði og þrýsting. Vonast er til að rúmmálsnýtingin verði mikil; vökvamótorinn er umbreytingarbúnaður sem breytir þrýstingsorku vökvans í vélræna orku. Það gefur frá sér tog og hraða. Það er vonandi að vélrænni duglegur. Þess vegna er vökvadælan orkubúnaður og vökvamótorinn er stýribúnaður.
2. Stýri úttaksás vökvamótorsins þarf að geta snúið áfram og afturábak, þannig að uppbygging þess er samhverf; á meðan sumar vökvadælur (eins og gírdælur, vinadælur o.s.frv.) hafa skýrar reglur um stýrið og geta aðeins snúist í eina átt, ekki að vild Breyta valstefnu.
3. Auk olíuinntaks og úttaks hefur vökvamótorinn einnig sérstakt olíulekaport; vökvadælan hefur yfirleitt aðeins olíuinntak og -úttak (nema axial stimpildælan) og olíuleki í henni hefur samband við olíuinntakið.
4. Rúmmálsnýtni vökvamótorsins er lægri en vökvadælunnar.
5. Almennt er vinnuhraði vökvadælunnar tiltölulega hár, en framleiðsla hraði vökvamótorsins er lágt.
6. Að auki er olíusoggátt gírdælunnar stór og olíulosunarportið er lítið, en sogport og olíulosunarport gírvökvamótorsins eru í sömu stærð.
7. Gírmótorinn hefur fleiri tennur en gírdælan.
8. Vane vine dælunnar verður að vera settur upp skáhallt, en vine á vine mótorinn er settur upp með radial; vængur vængjamótorsins treystir á svelgfjöðrun við rótina til að þrýsta henni á yfirborð statorsins, en vængur vængjadælunnar byggir á þrýstingi rótarinnar. Olían og miðflóttakrafturinn þjappa saman yfirborði statorsins.
Hvað varðar vinnuregluna virka bæði vökvamótorar og vökvadælur með því að breyta rúmmáli lokuðu vinnuhólfsins. Hins vegar, vegna mismunandi tilganga þeirra og margra mismunandi uppbyggingar, er almennt ekki hægt að nota þau beint til skiptis.
Vökvakerfisdæla flokkun
Samkvæmt uppbyggingu: stimpildæla, gírdæla, vanedæla þrír flokkar.
Eftir því hvort hægt sé að stilla tilfærsluna: föst dæla, breytileg dæla.
Samkvæmt stefnu olíulosunar: einstefnudæla, tvíhliða dæla.
Skipt eftir þrýstingsstigi: lágþrýstingur, meðalþrýstingur, miðlungs og háþrýstingur og ofurháþrýstingsdælur.
Gírdæla: Minni í stærð, einfaldari í uppbyggingu, minna ströng á hreinleika olíu og ódýrari í verði; en dæluskaftið verður fyrir ójafnvægum krafti sem veldur alvarlegu sliti og leka.
Gírdælur eru mikið notaðar í námubúnaði, málmvinnslubúnaði, byggingarvélum, verkfræðivélum, landbúnaðar- og skógræktarvélum og öðrum atvinnugreinum.
Vanedæla: skipt í tvívirka laufdælu og einvirka laufdælu. Þessi tegund dæla hefur jafnt flæði, stöðugan gang, lágan hávaða, hærri rekstrarþrýsting og rúmmálsnýtni en gírdælur og flóknari uppbyggingu en gírdælur. Háþrýstidælur eru notaðar í vökvakerfi lyfta flutningabifreiða og byggingarvéla.
Stimpilldæla: mikil afköst, lítill leki, getur unnið undir háþrýstingi og er aðallega notað í vökvakerfi með miklum krafti; en uppbyggingin er flókin, efnis- og vinnslunákvæmni er mikil, verðið er dýrt og olíuhreinleiki er hár. Stimpilldælur eru almennt notaðar í hjólreiðum dísilvélum til að skila háþrýstieldsneyti.
Vökvamótor flokkun
Samkvæmt burðarforminu: nokkrar helstu gerðir gírtegunda, vængjagerðar og stimpilgerðar.
Samkvæmt hraða- og togsviði: háhraðamótor og lághraðamótor.
Gírvökvamótorar eru einfaldir í uppbyggingu og ódýrir í verði og eru oft notaðir í tilefni með litlar kröfur um háhraða, lítið tog og mjúka hreyfingu. Svo sem eins og að keyra kvörn, viftur osfrv.
Vökvamótorinn hefur lítið tregðu augnablik, viðkvæma virkni, litla rúmmálsnýtingu og mjúka vélræna eiginleika. Það er hentugur fyrir tilefni með miðlungs hraða og hærri, lágt tog og tíðar ræsingar og bakka.
Ásstimplamótorar hafa mikla rúmmálsskilvirkni, stórt aðlögunarsvið, góðan lághraðastöðugleika og lélegt höggþol. Þau eru almennt notuð í háspennukerfum með miklar kröfur.
