Leka vökvakerfis vísar til vökvahluta og kerfis holrýmisflæðis eða tímabundins vökva, vegna þrýstings, úthreinsunar og annarra vandamála, lítið magn yfir holrúmsmörkin, frá háþrýstingshliðinni til lágþrýstingshliðarinnar út af a fyrirbæri. Venjulega getur slíkur leki verið hluti af tvenns konar leka og leki, leki vísar til vinnumiðils frá Gao Qiang sem lekið er í neðra holrúmið, svo sem vökvaskiptiolíu frá háþrýstingi í holrýminu innan birtingar, frá stefnustýringu loki til lágþrýstings holrúm þrýstingur rás til olíu leka, ytri leki er að vinna miðlungs hola frá vinnu til ytri leka hluti og kerfi, Svo sem gír dæla kafla leka, vökva olíu pípa skarpskyggni.
Hægt að skipta í bilið með því að birta vökvakerfið leka, gljúpan leka, límleka og kraftleka osfrv., Þessi vökvaolía sem miðill fyrir vökvaflutning á krafti og orku vélbúnaði, þegar vandamálið er ekki rétt meðhöndlað, það hefur ekki aðeins áhrif á afköst kerfisins, skemmdir á vökvahlutum, sóun á auðlindum á sama tíma, vegna ákveðinnar umhverfismengunar, Alvarleg tilvik eru líklegri til að valda slysni á meiðslum á rekstraraðila. Þess vegna er mjög mikilvægt fyrir stjórnendur vökvakerfistengdra búnaðar að ná tökum á ákveðnum lekaviðhaldsfærni.
Vökvakerfi olíuleki af fjórum hættum
(1) Skilvirkni búnaðar minnkaði verulega og orkutap jókst smám saman;
(2) Áreiðanleiki notkunar búnaðar minnkar;
(3) Tengdar vörur (sérstaklega létt vefnaðarvöru og matvæli) og umhverfismengun;
(4) Vegna lélegrar þéttingar er auðveldara að ráðast inn utanaðkomandi mengunarefni, sem leiðir til vítahringur, sem gerir hýsilinn eða íhlutina virðast slitna snemma, alvarlegt mun leiða til lömun allrar vélarinnar.
Orsakir olíuleka kerfisins og fyrirbyggjandi aðgerðir
(1) Leki vegna lélegrar vinnslu
① Þéttingarrópið er of djúpt eða of grunnt og þéttingarsnertiflötur hlutfallslegra hreyfanlegra hluta er lélegur í sporvölu og mjókkandi, þannig að erfitt er að fá samræmda og nákvæma þjöppun eftir uppsetningu O-hringsins. Til dæmis, á sívalningslaga yfirborðinu, er hringlaga gróp skaftsins og holunnar auðvelt að vera djúpt eða grunnt, þannig að þjöppun O-hringsins getur ekki náð fyrirfram ákveðnu gildi og leiðir þannig til olíuleka. Þetta ástand er kannski ekki augljóst eða leki við lágan þrýsting, en það er auðvelt að valda alvarlegum afleiðingum við háan þrýsting.
Annað tilvikið er að þegar búnaðurinn er innsiglaður í flugvélinni, ef O-gerð þéttingarróp er of grunn, mun það valda því að grópin festist í O-hringnum meðan á uppsetningu stendur og fellur þannig af, og þéttihringurinn getur jafnvel verið kreist á milli liðflatarins. Í þessu tilviki getur verið að enginn leki sé á stuttum tíma, en eftir langan tíma getur hluti af gúmmíinu sem kreist er á milli samskeytisflatanna verið kreist út með háþrýstidælu, sem leiðir til olíuleka.
② Fasta skrúfuholudýpt flugþéttisins hentar ekki, ef við fylgjum upprunalegri hönnun skrúfunnar sem á að tengja eða of langt vandamál, jafnvel þótt yfirborðið virðist vera hert, en raunveruleg tvö plan eru ekki þétt, vegna þess að innsiglið er ekki strangt og leiðir til olíuleka, ef það er háþrýstingsástand, getur það jafnvel kreist beint þéttihringinn.
③ Staðsetningarvilla flugþéttihlutans leiðir til olíuleka. Vökvadæla (eða loki) líkami fjögur skrúfuholustöðu og flans fjögur í gegnum holustöðu, vegna vinnsluvillna, eða leiða til einnar eða tveggja ása geta ekki fallið saman, þannig að mynda sérvitringur E, þannig að megin holunnar fellur að utan af meðalþvermáli O-hringsins, sem leiðir til lokabilsins af völdum olíuleka.
④Í sama plani er búið fjölda O-gerð þéttihringja, stærðin gæti ekki verið sú sama, uppsetning gróp og gróp gerð af tveimur flokkum. Að auki eru orsakir leka meðal annars ófullnægjandi þrýstingur á endaflötinn, ójöfn þjöppun, lítil stöðvunarstærð, O-hringur er auðvelt að falla af á vinnustigi, samskeyti yfirborðið er ekki samsíða, flugvélin og skrúfuholið eru ekki lóðrétt, samskeyti yfirborðið er of hreint, grópbrúnin er of þunn þannig að brún kraftsins eftir veltingarfyrirbæri getur verið orsök olíuleka.
⑤Þar sem sameinuð þéttipúðinn er notaður í búnaðinum, ef afskorun gatsins (þar á meðal skrúfugatið) er of stór, mun það einnig framleiða ákveðinn olíuleka.
⑥ Gróft þéttiflöt veldur leka. Ef vinnsla þéttiyfirborðs er tiltölulega gróf, þegar pípan er hert, munu rispur á yfirborði þéttihringsins, ef aðstæður eru alvarlegar, gera oddinn á hangandi plastinu mýkjandi á samsettu þéttihringnum og leiðir þá til myndunar innsigli. bilun að leka, þannig að þú þarft að vinnslu framleiðendur hafa valið að nota eftir mýkingarmeðferð á koparpúða (hörku HB=32 ~ 45) til að skipta um samsetta þéttingu, Þessi aukabúnaður er aðeins hægt að nota einu sinni, ef hann er tekinn í sundur eftir notkun , mun leiða til þess að þéttingaráhrifin minnka verulega.
(2) Leki vegna óviðeigandi uppsetningar (samsetning)
① Uppsetning pípusamskeytis: Olíuleki á pípusamskeytum er stór hluti af lekaslysinu.
I. Þráður pípusamskeytisins á festihnetu og samskeyti ætti að passa rétt saman. Of laus eða of þétt getur leitt til olíuleka;
II. Gefðu gaum að röðun þegar þú setur upp samskeyti;
III. Notkun þéttibands og þéttiefnis:
Snúa verður snúningsstefnu þéttibeltisins meðfram þræðinum, venjulega 1 ~ 2 hringi, því fleiri lög af vinda, því líklegra er að það losni á vinnustigi og alvarlegur leki verður af völdum. Ef fljótandi nylonþéttiefnið er notað sem fylliefni milli þráðarins og sylgjunnar getur hitastigið ekki farið yfir 60 gráður, annars mun það bráðna og valda því að vökvaolían flæðir yfir sylgjuna;
IV. Með logandi þunnri pípusamskeyti er koparpípan fyrst glæðuð og síðan unnin í kringlóttan og sléttan bjöllumunn;
V. Tenging á soðnu pípusamskeyti og pípu:
② Þegar U-laga þéttigróp er sett upp, mun of mikill þjöppunarkraftur framleiða fyrirbæri sem krulla vör, sem veldur leka.
③ Leki á olíuþéttingu.
(3) Leki vegna óviðeigandi viðhalds og efnisvals
① Skemmdir á yfirborði innsiglihringsins af völdum leka innsigli;
② Leki af völdum úthreinsunarbits og snúningi þéttihringsins:
Vegna þess að þéttihringurinn er mjúkur er þéttibilið stórt og vinnur oft undir háþrýstingshreyfingu, auðvelt að kreista það inn í bilið og bíta það. Þess vegna, þegar þéttihringurinn vinnur undir háþrýstingshreyfingu, ætti að minnka bilið eins langt og hægt er og velja harða þéttihringinn. Það eru margar tegundir af þéttihring af þessu tagi. Sértæku kröfurnar eru þær að þegar kerfisþrýstingurinn er allt að 10MPa, þá er geislalaus úthreinsun hreyfingarinnar 0,2 mm. Ef hörku þéttiefnisins er HS70 verður útpressunarfyrirbæri.
③ Eftir að olían er menguð mun innsiglið skemmast, sem leiðir til leka;
(4) Bættu gæði þéttihringsins
Til þess að bæta gæði þéttihringsins ætti fyrst að íhuga það út frá þremur þáttum efnisvals, rúmfræðilegrar lögunar og vinnslu nákvæmni, og einnig er hægt að sameina það með byggingarhönnun, framleiðsluferli, moldframleiðslu, viðhaldi og notkun margra. þætti alhliða eftirlits.
Ráðstafanirnar
Mismunandi vökvakerfi, orsök olíuleka getur tengst völdum íhlutum og eigin ferli þeirra, forskriftum, uppbyggingu og öðrum þáttum, hér munum við sýna.
(1) sundurliðuð multi-way loki plata
ZFS-L20H2-Y*MT röð olíuhringrásarbakloki er uppbygging í stykki (hvert stykki af bakloka er úr einu stykki og tengt boltum í sömu röð), sem samanstendur af olíuinntaksloka, olíuúttak. ventilstykki og nokkur stykki af millilokastykki. Það er ákveðinn olíulekavandamál þegar þveráhrif eiga sér stað. Í þessu tilviki getur olíuleki haft tvær ástæður:
(2) Þegar högg er snúið við, ber tvíhöfða boltinn reglubundið spennuálag og þegar þrýstingur er aukinn er boltinn teygður; Þegar þrýstingsminnkið er, farðu aftur í upprunalegt ástand og dregst saman. Á þennan hátt mun multi-vegur loki diskur birtast ör ástand loka, þannig að fyrirbæri olíu leka. Þegar þrýstingurinn nær 21MPa er hámarksopnunin 0.05-0.15 mm. Því hærra sem þrýstingurinn er, því alvarlegra er vandamálið við olíusog.
Neðst á O-hringnum er gróft og þrýstingsolían lekur. Þegar þrýstingurinn er minnkaður er opið á milli lokahlutanna lokað og olían er pressuð út og gegnsýrð út á við.
Þegar ofangreint ástand kemur upp er hægt að gera eftirfarandi ráðstafanir til að lækna lekann:
(1) Neðra yfirborð O-hringgrópsins er malað með útpressu og demantssprautustöng til að bæta frágang botnflötsins í △6;
(2) Veldu hágæða O-hring til að tryggja að hann hafi góða þéttingargetu;
(3) tvöfaldur boltinn er úr hástyrks demantsefni;
(4) Hægt er að bæta afturrás í bilið á ventlaplötunni til að koma olíunni inn í tankinn til að leysa vandann með skarpskyggni.
